Fluktuasi perdagangan dunia kadang ikut menentukan performansi sebuah pelabuhan. Namun dengan keuletan, selalu saja ada ruang untuk berimprovisasi dan menjaga agar performansi tetap baik.Pelabuhan Rotterdam (Port of Rotterdam), Belanda menujukkan hal tersebut. Selama semester 1 - 2011, perusahaan pelayaran global banyak mengeluhkan volume perdagangan Asia - Eropa saat ini tidaklah stabil.
Bahkan bisa mempengaruhi tingkat harga (ocean freight) hingga mencapai titik terendah, dibanding saat krisis tahun 1998 sekalipun. Port of Rotterdam selama Jan-Jun 2011 berhasil membukukan kenaikan volume kargo walau cuma 1 persen doank.
Selama semester 1, kargo yang ditangani mencapai 215 juta ton tetapi container thruput naik 10 % ke angka 6 juta TEUs. Weeeeei mantap tuh. Thruput iron ore dan scrap metal anjlok 7 %, minyak mentah turun 8 % dan mineral oil products menukik 9 %.
Secara keseluruhan, kargo impor naik 2 % menjadi 153 ton sementara kargo ekspor turun 1 % menjadi 61 juta ton. Bulk cargo turun 4 % ke angka 140 juta ton dan general cargo mendongkrak performansi, dengan kenaikan 12 % ke angka 75 juta ton.
Menurut CEO Port of Rotterdam, Hans Smith, thruput ngga beda jauh dengan yang dicapai di tahun 2010, artinya masih bagus 'lah ditengah kondisi perekonomian saat ini, plus kompetisi yang semakin tajam.
Baguslah kalo Meneer. Sukses selalu ya.
Sumber : HKSG.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar