JT 311217 : Selamat Tinggal 2017, Hello Tahun 2018

Tak banyak yang akan disampaikan kepada Pembaca sekalian kecuali permohonan maaf bahwa selama tahun 2017, boleh jadi merupakan tahun paling menantang bagi editor sebagai dampak perubahan jabatan di perusahaan dimana editor mencari nafkah.

Gak bisa dipungkiri, akibat banyak jadual perjalanan dinas ke luar kota menyebabkan tugas kantor lebih utama ketimbang membuat jurnal walau secara hitungan kasar, cuma butuh 30 menit untuk menuangkan tulisan ato info terbaru.

Dengan tidak ingin menyalahkan siapa2 karena semua kesalahan itu bermula dari manusia dan yang paerlu ditunjuk sebagai pangkal kegagalan di tahun 2017 karena tidak bisa menjurnal secara reguler, editor itu sendiri.

Kami menyampaikan permohonan maaf dan semoga di tahun baru 2018, semangat baru dan upaya baru bisa merubah pola pikir lama menjadi lebih konsisten & commit. Doakan saja yang terbaik.

Terima kasih untu tetap menyimak informasi terkait aktifitas transportasi secara global dan semoga kami masih bisa terus memodernisir pola pemberitaan sebaik mungkin. Aamiin YRA.

Sumber : RAM the e-DITOR.

JT 291217 : KALOG Adakan Tasyakuran Di Akhir Tahun 2017

Seperti halnya kebanyakan perusahaan, maka menjelang tutup sebuah institusi ato individu bakal merenung dan menghitung, sampe sejauh mana proses pencapaian target bisa tercapai. Kurang lebihnya begitu.

Syukur Alhamdulillah, PT Kereta Api Logistik (KALOG) yang merupakan afiliasi dari PT Kereta Api Indonesia (Persero), berhasil membukukan pendapatan sekitar 90 persen dari RKAP 2017 senilai Rp 805 M.

Demikian uraian Plt Dirut KALOG dalam acara tasyakuran di akhir tahun 2017 dan persiapan menuju tahun 2018. Tak ada tantangan yang mudah, terlebih lagi tahun 2018 digadang-gadang sebagai tahun politik dan pastinya akan panas.

Pencapaian yang cukup lumayan bagi sebuah perusahaan yang baru berdiri sekitar 8 (delapan) tahun silam dan sejatinya afiliasi maka kedepannya, KALOG akan lebih agresif lagi memainkan perannya dalam kancah industri logistik nasional.

Seperti apa yang diharapkan, mari kita tunggu inovasi dan kreatifitas yang dijagokan di tahun 2018 mendatang. Proyek terakhir yang diresmikan blon lama ini yakni pengoperasian CY Klari II Karawang untuk mengakomodir permintaan pasar di kawasan industri sekitar.

Congrats ya.

Sumber : KALOG.

JT 151217 : Seaspan Sewakan 4 x 11.000 TEUs Ke MSC

Gebrakan maut MSC gak pernah berhenti di satu titik, tetapi terus melaju kencang, di saat sulit sekalipun. Emang punya mantera apa ya, kayak jagoan sakti mandraguna gitu deh. Ini pandangan orang awam loh ya.

Kabarnya nih, Seaspan Corporation yang baru aja dapetin kapal anyarnya seri SAVER 11.000 TEUs, langsung disabet dan disewa oleh Mediterranean Shipping Co. (MSC) untuk masa 17 tahun. Toooop deh.

Kapal pertama yang disewa adalah MSC Madhu B (bareboat charter), Nantinya di akhir masa sewa, kapal2 diatas akan dibeli oleh MSC. Gimana mekanismenya, udah urusan internal MSC lah. Gak usah keppo.

Menurut World Maritime News, kapal2 Seaspan dibangun di galangan kapal Hanjin Subic, Filipina dan MSC Madhu B merupakan kapal ke-4 seri SAVER yang disewakan ke MSC sedangkan kapal ke-3 MSC Nitya B sudah diserahkan lebih dulu.

Tumben juga MSC kasih nama kapal rada janggal begitu. Biasanya powerful banget MSC Oscar ato sejenisnya he he he. Bisa jadi klo lihat namanya bakal dioperasikan di India dan sekitarnya ya ? Hi hi hi nebak2 ni yeee.

Koleksi juragan kapal Seaspan berjumlah 110 unit, berbagai ukuran dan disewakan ke berbagai perusahaan pelayaran global untuk jangka waktu panjang, biasanya. Congrats deh buat MSC.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 141217 : APL Buka Rute Eropa-Amrik

Gebrakan pelayaran APL sekarang semakin lincah karena memiliki jaringan yang cukup kuat dan luas secara grup. Sebelum ini, APL dimiliki konglomerasi Temasek Holdings Singapura namun kini berganti juragan, menjadi bagian CMA CGM Group.

Blon lama ini, APL ngumumin bakal memperluas servis ke Eropa, via Trans Atlantik, nama servisnya North Atlantic Service (NAS). APL menawarkan efisiensi waktu tempuh, semisal dari London-New York cuma 12 hari doank.

Servis APL sendiri nantinya akan menempel dengan servis milik induk CMA CGM di RTWPAN yang akan mulai beroperasi Januari 2018 mendatang. Rencananya, RTWPAN bakal ngoperasiin 7 unit kapal dengan kapasitas rata2 2.667 TEUs.

Menurut database BlueWater Reporting, rotasi RTWPAN : Zeebrugge – London – Rotterdam – Dunkirk - Le Havre - New York – Savannah – Miami – Savannah - Philadelphia - Zeebrugge. 

RTWPAN sendiri merupakan gabungan sejumlah operator yang berminat mengembangkan pasar Eropa-Amrik, seperti CMA CGM menyediakan 4 kapal, Seatrade Maritime mencadangkan 2 kapal dan Marfret menyiapkan 1 kapal.

Congrats !

Sumber : Dari Sana-sini.