JT 310820 : Update 22 – Coronavirus di Indonesia

 

Upaya pemerintah disebut-sebut sudah maksimal dalam menangani pandemi Covid-19 namun tetap saja angka positif yang terkena Corona terus bertambah. Bikin senewen dan frustasi ? Bisa saja, khususnya bagi para tenaga medis.

Menurut informasi yang didapat dari tim Satuan Tugas Covid-19, mutasi virus Corona yang lebih menular (ternyata) ada di Indonesia. Ilmuwan Unair mensinyalir bahwa ada mutasi Corona khas Surabaya, sementara di DKI ditemukan mutasi Corona 10x lebih menular.

Serem ? Ya gitu deh. Tapi yang ngomong memang ilmuwan dan pakar, kita harus akui itu. Update Coronavirus per tgl 31/08 yakni yang positif bertambah .2743 orang. Total jadi 174.796 orang.

Per tgl 31/08 sesuai data dari Kemeterian kesehatan via Satgas Covid-19, ada 7 daerah yang tidak ada penambahan kasus baru alias 0, yaitu : Kalimantan Barat, Gorontalo, Babel, Jambi, Bengkulu, Papua + NTT.

Rujukan sebelumnya, baca JT 240820 : Update 21 – Coronavirus di Indonesia, JT 170820 : Update 20 – Coronavirus di Indonesia, JT 100820 : Update 19 : Coronavirus di Indonesia, JT 030820 : Update 18 – Coronavirus di Indonesia, JT 270720 : Update 17 - Coronavirus di Indonesia, JT 200720 : Update 16 – Coronavirus di Indonesia, JT 130720 : Update 15 – Coronavirus di Indonesia, JT 060720 : Update 14 – Coronavirus di Indonesia, JT 290620 : Update 13 – Coronavirus di Indonesia, JT 220620 : Update 12 – Coronavirus di Indonesia, JT 150620 : Update 11 – Coronavirus di Indonesia, JT 080620 : Update 10 – Coronavirus di Indonesia, JT 010620 : Update 9 – Coronavirus di Indonesia, JT 250520 : Update 8 – Coronavirus di Indonesia, JT 180520 : Update 7 – Coronavirus di Indonesia, JT 040520 : Update 6 – Coronavirus di Indonesia, JT 270420 : Update 5 - Coronavirus di Indonesia, JT 200420 : Update 4 – Coronavirus di Indonesia, JT 120420 : Update 3 – Coronavirus di Indonesia, JT 030420 : Update 2 – Coronavirus di Indonesia + JT 240320 : Update 1 - Coronavirus di Indonesia.

#ojongeyel

#stayathome

#bekerjadarirumah

#ayotinggaldirumah

Sumber : Kontan.

JT 300820 : WHL Beli Kapal Baru Via Resale Deal

Apaan tuh resale deal ? Untuk hal ini, redaksi juga baru denger istilah ini karena agak ku-per tapi dari maksudnya, pembelian kapal baru melalui mekanisme penjualan ulang. Kenapa begitu ?

Jadi begini loh. Ceritanya perusahaan pelayaran Taiwan, Wan Hai Lines (WHL) diinfo oleh salah satu pihak yang nawarin kapal anyar + kebetulan WHL butuh untuk ekspansi pasar, jadi nyambung nih.

Kebetulan MTT Shipping (Malaysia) pernah ngorder kapal ini di tahun 2018 tetapi berhubung satu dan lain hal, akhirnya kapal yang dibangun di Hull 2001 + Hull 2002 dijual ke WHL dengan nila taksiran sekitar USD 17,7 juta untuk sepasang.

Nah cara seperti inilah yang disebut resale deal. Susah jelasinnya tapi kira2 begitulah. Udah dipesan pihak lain tapi batal dan dibeli pihak lain dengan harga pasar yang berlaku saat ini. Semacam itulah.

Galangan kapal Zhoushan Changhong International Shipbuilding di RRCina mendapat pesanan 2 x 1.800 TEUs namun akhirnya batal tapi sekarang akhirnya terjual juga – demikian laporan media Splash 247.

Wan Hai Lines sekarang ini memiliki armada kapal 105 kapal kontainer (berbagai ukuran), dengan agregat total 292.000 TEUs dan menjadikannya sebagai operator pelayaran no. 12 terbesar didunia. Congrats !

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 290820 : HPH Bangun Terminal Kontainer Di Mesir

Pengusaha yang fokus di manajemen terminal kontainer asal Hong Kong, Hutchison Ports Holding (HPH) baru aja menandatangani perjanjian jangka panjang dengan Angkatan Laut Mesir (Egyptian Navy).

Pihak HPH ditawari membangun terminal kontainer di Abu Qir dengan perkiraan investasi sekitar USD 730 juta. Fasilitas baru ini lokasinya didalam kawasan Abu Qir Naval Base dan nantinya bakal tersambung dengan jalur jalan tol utama.

Lokasi strategis ini terkoneksi dengan kota Alexandria dan Kairo. Kepala Wakil Laksamana Laut Mesir, Ahmed Khaled Saied, menyambut gembira adanya kerjasama kemitraan dengan perusahaan pengembang sekelas HPH.

Group Managing Director HPH, Eric Ip menyampaikan pesan disela-sela peresmian, pandemi saat ini bisa melahirkan tantangan baru + peluang2 baru yang bisa dieksplorasi melalui arus ekspor impor barang antar negara.

HPH sudah hadir di Mesir sejak tahun 2005 dan jika semuanya lancar, konsesi yang diterima HPH yakni 38 tahun pemanfaatan lahan. Fase pertama langsung dijadualkan harus sudah mulai beroperasi tahun 2022 mendatang.

Congrats !

Sumber : Dari Sana-sini / Foto : Ship Technology.

JT 280820 : YM Terima Kapal Baru YM Centennial

 

Seperti dimaklumi, sejumlah tetap melakukan order kapal walau gak gede2 amit tetapi lanjut terus proses peremajaan maupun penambahan armada untuk keperluan ekspansi. Kadang pake unsur keberuntungan, siapa tahu sikon ekonomi membaik.

Mental pengusaha memang kudu begitu. Klo berpikir pesimis mulu ya bisnis gak bakal ngembang. Klo kapalnya udah jadi, ternyata ada krisis ato sikon ekonomi memburuk, tinggal cari solusi lain. Pastinya ada. Ya dipikirkan bareng2 dunk.

Salah satu pelayaran yang punya kepentingan tersebut yakni Yang Ming Transport Corp. ato lebih dikenal dengan Yang Ming Line (YML). Belum lama ini kabarnya baru memberi nama kapal anyarnya, YM Centennial kapasitas 2.800 TEUs.

Kapal ini merupakan kapal ke-4 dari total pesanan 10 (sepuluh) unit dari kelas 2.800 TEUs. Kapal2 baru YML ini dibangun di galangan kapal CSBC di Kaohsiung, Taiwan. Kapal ini kabarnya dilengkapi scrubber system + hemat energi.

Upacara pemberian nama kapal secara resmi ini dihadiri oleh Chairman YML Bronson Hsieh, Chairman CSBC Cheng Wen-Lon. Turut hadir pula Chang Hsiao-Wei, isteri CCO YML serta senior vice president Frank Chang,

Kapal baru ini mendapat sertifikasi bergengsi dari CR Classification Society yakni "Smartship H, Et, I". YM Centennial juga menjadi kapal pertama yang menerima sertifikasi SmartShip dari DNV GL, termasuk didalamnya "SmartShip OE (Operating Enhancement)" + "PE (Performance Enhancement)".

Menurut rencana, YM Centennial akan dioperasikan di rute Taiwan-Filipina direct service (TPE service), efektif 08/09 dan akan melayani Kaohsiung + Manila, demikian laporan media AJOT.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 260820 : HMM Tandatangani MOU Untuk Kurangi Efek Rumah Kaca

 

Perusahaan pelayaran Korea Selatan, HMM baru saja menandatangani memorandum of understanding (MoU) dengan Korea Bio Energy Association, Hyundai Heavy Industries (HHI), Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co, + Korean Register of Shipping sebagai gerakan bersama untuk mengurangi emisi gas dari kapal2 yang dioperasikan.

HMM menandatangani MOU untuk mempromosikan substansi bio heavy oil yang ramah lingkungan, bahan bakar alternatif ini dibuat dengan menggunakan minyak hewani + tumbuhan serta sisa dari pengolahan biodiesel sebagai bahan utama.

HMM berharap bio heavy oil karena berdasarkan riset ternyata memiliki sifat yang mirip dengan bahan bakar yang ada saat ini. Di bawah ketentuan MOU, HMM akan mengupayakan kerjasama dalam pembentukan standar kualitas bio heavy oil dan sistem pasokan bahan bakar.

Untuk itu, HMM berencana menguji penggunaan bahan bakar campuran bio heavy oil untuk kapal kontainer kelas 13.100 TEUs yang saat ini beroperasi. Sementara HHI + Korea Shipbuilding akan bertanggung jawab atas pengujian di darat, dengan mendirikan fasilitas pengujian terkait, lapor Korea Bizwire.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 240820 : Update 21 – Coronavirus di Indonesia

 

Hari ini sejatinya merupakan hari kegembiraan bagi penduduk republik ini yang setiap tahunnya merayakan dengan berbagai acara, disamping ada juga upacara resmi yang diadakan oleh lembaga maupun kemenrterian terkait.

Suasan tahun ini berbeda dengan tahun2 sebelumnya bahkan akan berulang entah hingga berapa lama karena tergantung perkembangan yang ada serta disiplin warga negaranya menyikapi Pandemi Coronavirus.

Dirgahayu Republik Indonesia ke-75 dan bangsa ini sedang berjuang untuk memerdekakan diri dari pandemi Coronavirus. Vaksin pun dikabarkan sudah bisa diproduksi lokal, kita tunggu kabar baiknya aja.

Statistik pemerintah kembali menyampaikan update jumlah kasus positif coronavirus (Covid-19) di Indonesia berdasarkan Data Satuan Tugas Penanganan Covid-19 hingga Senin 17/08 ada tambahan  1.821 kasus baru yang terinfeksi corona di Indonesia, sehingga total menjadi 141.370 kasus positif.

Sementara itu, jumlah yang sembuh dari kasus corona bertambah 1.355 orang sehingga menjadi sebanyak 94.458 orang. Sedangkan jumlah orang yang meninggal akibat virus corona di Indonesia bertambah 59 orang menjadi sebanyak 6.207 orang.

Rujukan sebelumnya, baca JT 170820 : Update 20 – Coronavirus di Indonesia, JT 100820 : Update 19 : Coronavirus di Indonesia, JT 030820 : Update 18 – Coronavirus di Indonesia, 270720 : Update 17 - Coronavirus di Indonesia, JT 200720 : Update 16 – Coronavirus di Indonesia, JT 130720 : Update 15 – Coronavirus di Indonesia, JT 060720 : Update 14 – Coronavirus di Indonesia, JT 290620 : Update 13 – Coronavirus di Indonesia, JT 220620 : Update 12 – Coronavirus di Indonesia, JT 150620 : Update 11 – Coronavirus di Indonesia, JT 080620 : Update 10 – Coronavirus di Indonesia, JT 010620 : Update 9 – Coronavirus di Indonesia, JT 250520 : Update 8 – Coronavirus di Indonesia, JT 180520 : Update 7 – Coronavirus di Indonesia, JT 040520 : Update 6 – Coronavirus di Indonesia, JT 270420 : Update 5 - Coronavirus di Indonesia, JT 200420 : Update 4 – Coronavirus di Indonesia, JT 120420 : Update 3 – Coronavirus di Indonesia, JT 030420 : Update 2 – Coronavirus di Indonesia + JT 240320 : Update 1 - Coronavirus di Indonesia.

#ojongeyel

#stayathome

#bekerjadarirumah

#ayotinggaldirumah

Sumber : Kontan.

JT 230820 : Swire Shipping Terima Kapal Ke-dua 2.400 TEUs

 

Spesialis Mikronesia, Swire Shipping – divisi liner dari China Navigation Company / CNCo. – baru saja mendapatkan kapal pesanannya yang ke-2 dari kelas 2.400 TEUs dan dijamin anyar.

Kapal ke-dua ini diberi nama Chefoo merupakan yang kedua, dari total order 4 (empat) unit yang dipesan oleh pihak Swire Shipping. Kapal pertama Changsa sudah diterima bulan Maret tahun ini juga.

Kapal2 baru ini dipesan dari galangan kapal RRCina, CSSC Huangpu Wechong Shipbuilding. Kapal Chefoo akan menjalani serangkaian ujicoba sebelum resmi ditugaskan di rute tertentu.

Kapal Chefoo akan dioperasikan nantinya di layanan South East Asia (SEA), yang akan menghubungkan Asia Tenggara ke kawasan Papua Nugini + Kepulauan Solomon – demikian menurut Seatrade Maritime News,

Kapal terbaru ini mampu meng-handle barang kontainer maupun non-kontainer dan dilengkapi 3 derek / crane 45 ton. SWL 75 ton, stopper, lashing eyes dan diperkuat dengan tank top berkapasitas 20 ton.

Manajemen Swire Shipping menyampaikan walau suasan masih dirundung pandemi Covid-19 namun pergerakan barang gak bisa ngga harus tetap berjalan seperti biasa walau secara jumlah mengalami penyesuaian.

Congrats ! Pe-de aja Bro’.

Sumber : Dari Sana-sini / Foto : Swire News.

JT 220820 : OOCL Tingkatkan Layanan RRCina – Asia Tenggara

Pelayaran yang bermarkas di Hong Kong dan kini menjadi bagian dari Cosco, Orient Overseas Container Line (OOCL) kabarnya tengah membangun kekuatan agar bisa melayani pasar RRCina dengan Asia Tenggara.

OOCL bakal mengoperasikan China Straits Service (CSS1) dan CSS2 yang bakal dimulai bulan depan. Yang pasti dicakup yakni Singapura + Malaysia serta sejumlah besar kawasan di RRCina.

Rotasi pelabuhannya untuk servis CSS1 : Dalian – Xingang – Qingdao – Ningbo – Singapura - Port Kelang (West Port) - Nansha - Dalian. Pelayaran perdannya akan dimulai tgl 15/09 dari pelabuhan Dalian.

Sedangkan rotasi CSS2 : Shanghai – Xiamen – Shekou – Nansha – Singapura - Port Kelang (West Port) – Penang - Pasir Gudang – Singapura - Hong Kong - Shanghai. Kapal pertama akan diberangkan tgl 18/09 dari Shanghai.

Bravo !

Sumber : Dari sana-sini / Foto : Atlas Logistic Network.

JT 210820 : Rusia Stop Gunakan USD

 

Presiden Rusia sudah menyiapkan negaranya untuk tidak terlalu menggantungkan negaranya terhadap mata uang Dollar Amrik (USD) serta menggantinya ke mata uang euro (EUR), khususnya untuk transaksi dengan pihak RRCina.

Presiden Vladimir Putin mengatakan bahwa lebih dari 50 persen barang2 yang dibeli dari RRCina selama kuartal 1 (satu) rata2 menggunakan mata uang euro – demikian menurut data Bank of Russia yang dirilis belum lama ini.

Kabarnya permintaan penggunaan euro ke negara2 Uni Eropa (UE) selalu meningkat dari tahun ke tahun. Posisi akhir tahun 2018 sekitar 38 persen dan akhir tahun 2019 sudah mendaki lagi menjadi 43 persen.

Ini adalah upaya Putin untuk menghindari tekanan Amrik jika suatu ketika nanti bermasalah dengan penguasa negeri Paman Sam. Tahun lalu juga, raksasa minyak Rusia, Rosneft PJSC sudah mengganti semua transaksi ekspor dari USD ke EUR.

Untuk kepentingan impor Rusia masih menggunakan USD. Lantas dengan pihak RRCina komoditi yang paling banyak menggunakan mata uang EUR yakni untuk transaksi ekspor minyak.

Upppps ! Presiden Donald Trump kudu bersiap-siap jika negara segede Rusia sudah mempelopori penggunaan mata uang selain USD untuk transaksi ekspornya, bisa berabe nih. Ya gitu deh.

Sumber : Dari Sana-sini / Foto : Liputan6.

JT 200820 : Pelayaran Asia Sukses Kawal Biaya

 

Hari gini, jarang pelayaran bisa mencetak laba, apalagi disaat pandemi Coronavirus sedang membabi buta di seluruh dunia dan melalap hampir semua sektor sehingga bikin kebanyakan harus terkapar.

Beberapa pelayaran asal Asia berhasil membukukan laba di kuartal 2 (Apr-Jun) 2020 dimana blank sailing + rendahnya harga bahan bakar, ikut membantu keberhasilan mereka membukukan keuntungan.

Tercatat ada 3 (tiga) pelayaran yang boleh dibilang berhasil mengontrol biaya sehingga bisa meraup untung. Evergreen Marine Corp. (EMC) membukukan USD 108,28 juta = TWD 3,19 milyar. Muanteeeep.

Sementara pelayaran Wan hai Lines (WHL, sekampung dengan EMC sama2 dari Taiwan) berhasil mencatat net profit TWD 1,68 milyar (= USD 56,82 juta). EMC mengakui kenaikannya diperoleh di rute Trans Pasifik (TP).

Pada Kuartal 2, kapal2 yang berlayar dari Asia Timur ke Pantai Barat + Pantai Timur Amrik berada dalam kapasitas penuh, dan tarif angkutan cenderung naik setiap minggu. Beruntung banget deh pokoknya.

Secara khusus, rute Pantai Timur Amrik naik menjadi USD 3.303 / FEU pada akhir Juni. Pengiriman untuk rute Pantai Barat Amrik mencapai USD 2.692 / FEU, menurut laporan media Container News yang berbasis di Inggeris Raya.

Evergreen berharap kondisi ini akan terus bisa dinikmati di kuartal 3 (Jul-Sep) 2020 karena hampir bertepatan dengan jelang hari Natal 2020 + Tahun Baru 2021 mendatang. Inilah yang biasanya ditunggu-tunggu perusahaan pelayaran.

Wan Hai, mengalami lonjakan laba bersih sebesar 140 persen dari tahun lalu. Wan Hai berhasil mengurangi pengeluarannya dengan mengembalikan kapal sewaan + memarkir kapalnya disaat gak ada volume.

RCL Thailand pun mengalami lonjakan laba bersih menjadi THB215 juta (= USD 6,97 juta) di Q2, walau volume kargo turun 15 persen menjadi 465.000 TEUs. Kapasitas yang berkurang memberikan dukungan pada tarif pengangkutan, dan biaya bunker turun 37 persen lebih rendah, yang menyebabkan peningkatan substansial dalam laba bersih perusahaan.

Artinya, perusahaan pelayaran masih bisa bermanuver dengan menjalankan kiat sukses mengantisipasi pengeluaran beban biaya operasional. Lantas pelayaran yang lain bagaimana ? Kita monitor aja dulu ya.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 170820 : Update 20 – Coronavirus di Indonesia

 

Hari ini sejatinya merupakan hari kegembiraan bagi penduduk republik ini yang setiap tahunnya merayakan dengan berbagai acara, disamping ada juga upacara resmi yang diadakan oleh lembaga maupun kemenrterian terkait.

Suasan tahun ini berbeda dengan tahun2 sebelumnya bahkan akan berulang entah hingga berapa lama karena tergantung perkembangan yang ada serta disiplin warga negaranya menyikapi Pandemi Coronavirus.

Dirgahayu Republik Indonesia ke-75 dan bangsa ini sedang berjuang untuk memerdekakan diri dari pandemi Coronavirus. Vaksin pun dikabarkan sudah bisa diproduksi lokal, kita tunggu kabar baiknya aja.

Statistik pemerintah kembali menyampaikan update jumlah kasus positif coronavirus (Covid-19) di Indonesia berdasarkan Data Satuan Tugas Penanganan Covid-19 hingga Senin 17/08 ada tambahan  1.821 kasus baru yang terinfeksi corona di Indonesia, sehingga total menjadi 141.370 kasus positif.

Sementara itu, jumlah yang sembuh dari kasus corona bertambah 1.355 orang sehingga menjadi sebanyak 94.458 orang. Sedangkan jumlah orang yang meninggal akibat virus corona di Indonesia bertambah 59 orang menjadi sebanyak 6.207 orang.

Rujukan sebelumnya, baca JT 100820 : Update 19 : Coronavirus di Indonesia, JT 030820 : Update 18 – Coronavirus di Indonesia, 270720 : Update 17 - Coronavirus di Indonesia, JT 200720 : Update 16 – Coronavirus di Indonesia, JT 130720 : Update 15 – Coronavirus di Indonesia, JT 060720 : Update 14 – Coronavirus di Indonesia, JT 290620 : Update 13 – Coronavirus di Indonesia, JT 220620 : Update 12 – Coronavirus di Indonesia, JT 150620 : Update 11 – Coronavirus di Indonesia, JT 080620 : Update 10 – Coronavirus di Indonesia, JT 010620 : Update 9 – Coronavirus di Indonesia, JT 250520 : Update 8 – Coronavirus di Indonesia, JT 180520 : Update 7 – Coronavirus di Indonesia, JT 040520 : Update 6 – Coronavirus di Indonesia, JT 270420 : Update 5 - Coronavirus di Indonesia, JT 200420 : Update 4 – Coronavirus di Indonesia, JT 120420 : Update 3 – Coronavirus di Indonesia, JT 030420 : Update 2 – Coronavirus di Indonesia + JT 240320 : Update 1 - Coronavirus di Indonesia.

#ojongeyel

#stayathome

#bekerjadarirumah

#ayotinggaldirumah

Sumber : Kontan.

JT 160820 : Beirut Berangsur Normal

 

Sebagaimana sebuah tempat (disini diwakili oleh Pelabuhan Beirut) yang sempat porak poranda akibat sebuah ledakan dahsyat sehingga menewaskan ratusan orang + ribuan lainnya terluka. Itu yang bisa didata karena kabarnya banyak yang tidak bisa dikenali lagi.

Terlepas dari hasil investigasi dari pihak berwenang di Lebanon, kabarnya kondisi sekarang sudah berangsur-angsur membaik dan kondisi pelabuhan sudah bisa digunakan untuk bongkar muat lagi – demikian menurut kantor berita Reuters.

Ledakan 4 Agustus lalu, telah mengejutkan penduduk ibukota Lebanon hanya dalam hitungan detik. Pihak pelayaran CMA CGM melaporkan salah satu stafnya hilang usai terjadinya ledakan.

Bahlkan sejak tgl 10 Agustus, kapal CMA CGM sudah beroperasi kembali secara normal dengan menyinggahi Pelabuhan Beirut. Kabarnya kapal komersial sudah dikembalikan ke Beirut sedangkan barang bantuan dialirkan melalui pelabuhan kecil Tripoli.

Pihak pelayaran asal Jerman, Hapag-Lloyd (H-L) pun mengakui bahwa booking untuk tujuan Beirut sudah dinormalisasi dan kegiatan operasional sudah berlangsung dengan baik. Sejauh ini yang sudah menerima kargo tujuan Lebanon barulah CMA CGM dan H-L.

Seperti diketahui bahwa Lebanon mengimpor banyak kargo, mulai dari makanan segar, buah-buahan hingga produk pakaian  Rata2 volume tahunan pelabuhan Beirut sekitar 1 juta TEUs, sedangkan Tripoli 400.000-an TEUs.

Syukurlah jika Beirut sudah berangsur pulih. Ayooooo dukung pemulihan Beirut agar segera bisa berjalan normal seperti biasa kembali.

Sumber : Dari Sana-sini / Foto : Daily Sabah.

JT 130820 : Pelayaran Alihkan Kapal Ke Tripoli, Setelah Ledakan Beirut

 

Setelah terjadinya ledakan hebat yang menewaskan banyak orang akibat di Pelabuhan Beirut, Lebanon. Kini sejumlah pelayaran besar mengalihkan (untuk sementara waktu) ke pelabuhan terdekat, Tripoli sekitar 43 mil dari Beirut.

Tripoli merupakan sebuah pelabuhan kecil tetapi kini menjadi gerbang masuknya barang bantuan dari berbagai negara serta lembaga kemanusiaan setelah peristiwa tersebut menewaskan ratusan orang dan melukai ribuan lainnya.

Hingga saat ini masih belum ada kabar, kapan pelabuhan Beirut akan dibuka kembali namun rantai pasok makanan pasti terganggu. Menurut data Marine Traffic, setidaknya setelah ada pengumuman pengalihan pelabuhan Tripoli sebagai pengganti Beirut, 3 kapal kontainer sudah antri sandar.

Hapag-Lloyd (H-L) + Maersk memastikan kapalnya segera singgah di Tripoli sedangkan MSC memilih Yunani ato Turki sebagai opsi sementara bongkar muat. Kantor perwakilan H-L dan Maersk dikabarkan rusak di Beirut.

Dari International Transport Workers’ Association (ITWA) melaporkan 12 petugas dok + 7 pelaut dikabarkan meninggal ditempat. Pihak pelayaran hingga saat ini belum diijinkan mendata kontainer yang rusak karena masih dalam investigasi.

Ikut prihatin.

#prayforbeirut

Sumber : Dari Sana-sini / Foto : Arabian Business

JT 120820 : Volume ECSA Drop 39 Persen – Terburuk Sejak 2009

Jangan berkoar-koar tentang resesi, cukup melihat data dan renungkan baik2. Apakah kesulitan itu akan datang + apakah kita semua sudah siap menghadapinya ? Gak perlu bikin ribut + resah masyarakat luas.

Mengingatkan boleh2 aja tapi ini ada sinyal masyarakat terdidik kabarnya lebih pandai membaca data dibanding generasi2 sebelumnya. Jaman sudah sedemikian digital sehingga apapun bisa ditanyakan ke Mbah Google.

Dulu jika ada orang bergelar Mbah sepertinya cukup dikenal, semisal mbah dukun. Pastinya disebut demikian pastinya punya keahlian yang gak dimiliki sembarang orang. Demikian juga Mbah Google yang dianggap sotoy.

Berikut ini, ada sebuah informasi dari Datamar News bahwa volume impor ke East Coast South America (ECSA) turun 39 persen di bulan Juni 2020, dibanding periode yang sama di tahun 2019. Oooops.

Menurut CEO Datamar, Andrew Lorimer, ini adalah angka terendah sejak tahun 2009 saat krisis keuangan global melanda dunia tempo hari. Pandemi Coronavirus diyakini membawa pengaruh luar biasa di seantero dunia.

DatamarNews merupakan rumah riset yang berlokasi di Bedano, Swiss. Setidaknya belahan dunia bisa melihat data yang dimiliki dan menimbang-nimbang, selanjutnya hal apa yang akan terjadi dengan kondisi seperti diatas.

Tetap waspada dan jaga kesehatan untuk keluarga, minimal.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 110820 : HMM Jual Saham Terminal Algeciras Ke CMA CGM

Pelayaran Korea Selatan, Hyundai Merchant Marine yang kini mengabadikan nama komersialnya menjadi HMM, dikabarkan sudah sepakat dengan CMA CGM (pelayaran asal Perancis) membeli saham Terminal Algeciras sebesar 49 persen.

HMM melepas terminal kontainer ini seharga KRW 58,9 Milyar (= USD 49,5 juta) kepada pihak CMA CGM – demikian laporan kantor berita Yonhap. Selanjutnya HMM nantinya masih akan ikut serta dalam Total Terminal International Algeciras (TTIA).

HMM masih memegang kontrol mayoritas di Terminal Algeciras via HT Algeciras (afiliasi HMM yang dibentuk khusus mengurusi terminal kontainer ini). Persetujuan diatas berlaku jika sudah mendapat persetujuan otoritas terkait di Spanyol.

Terminal Algeciras terletak di mulut gerbang Selat Gibraltar, sebelah selatan Spanyol dan memiliki kapasitas tahunan 1,6 juta TEUs per tahun. Tahun 2017, HMM membeli TTIA dari Hanjin Shipping senilai KRW 115 Milyar.

Hanjin Shipping (HJS) sendiri saat ini sudah bangkrut dan asalnya sama2 dari Korea Selatan. Saat ambruk pelayaran HJS menempati ranking 8 operator dunia dan disegani karena memiliki sejumlah terminal sebagai salah satu kekuatannya.

Ternyata sebesar apapun skala perusahaan jika terjadi mis-manajemen bisa ambruk. Tetap berhati-hati.

Sumber : Dari Sana-sini / Foto : Business Korea.