Walau sudah tersebar isu sejak November 2010 lalu, namun realisasi dan pernyataan resmi dari pelayaran nomor wahid dunia baru diresmikan Februari 2011, saat order 10 x 18.000 TEUs dari galangan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) diumumkan.Melihat opsi-opsi yang ada, kelihatannya pihak Maersk Line bakal menambah order kapal seri terbaru tersebut sekitar 10 unit lagi.Namun kepastiannya baru akan diumumkan bulan Juni mendatang. Wah wah wah, ada apa lagi nih ? Ekspansi lebih dahsyat ?
Indikasi tersebut diisyaratkan oleh petinggi Maersk Line, yang menjabat sebagai CEO AP Moller-Maersk, Nils Andersen kepada media cetak kesohor, Lloyd’s List (LL) yang berpusat di London, Inggeris. Harga per unit kapal diatas USD 190 juta. Ehm ehm.
Kapal 18.000 TEUs di Maersk Line masuk kategori kelas EEE (triple-E class) dan merupakan kapal terbesar dan tercanggih di armadanya kelak. Bahkan kalo semuanya lancar, sebelum akhir tahun 2011 akan ada pengumuman opsi 10 unit berikutnya. Total 30 x 18.000 TEUs.
Walau para pengamat pesimis dengan situasi di tahun-tahun mendatang, terutama adanya tekanan isu overcapacity, tingginya harga bahan bakar dan melemahnya harga uang tambang (ocean freight), apakah pihak Maersk akan tetap laju ? Kita tunggu saja.
Yang menjadi keprihatinan Maersk justru tertuju kepada isu kritikal ulah perompak, terutama di Somalia karena menyangkut keselamatan kru. Kapal mungkin bisa dibeli bila terjadi sesuatu tetapi nyawa manusia ? Gitu kurang lebihnya.
Harus ada upaya lebih konkrit. Setuju Boss ! Rujukan sebelumnya, silahkan baca JT 230211 : Maersk Order Kapal 18.000 TEUs, JT 301110 : Maersk Bantah Order Kapal 18.000 TEUs dan JT 291110 : Maersk Siapkan Kapal 18.000 TEUs.
Sumber : Business Times.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar