Khusus untuk bongkar muat kontainer di pelabuhan Salalah,
Oman, terdapat kenaikan sebesar 6 (enam) persen di tahun 2020,
menjadi 4,34 juta TEUs dibandingkan tahun 2019 yang mencapai 4,11
juta TEUs.
Tak bisa disangkal, kontribusi terbesar di kegiatan
kontainer masih disumbang oleh Maersk dan para pemain besar lainnya.
Lantas bagaimana juga dengan angkutan non kontainer ato curah ?
Untuk angkutan curah, tercatat volume di tahun 2020
terdapat 15,296 juta ton, boleh dibandingkan dengan kinerja tahun 2019
yang mencapai 16,28 juta ton. Turun dunk ? Yaps sekitar 6 persen, karena
masa pandemi sehingga ada penurunan permintaan untuk komoditi gypsum +
limestone.
Kabarnya di kuartal 1 – 2021, syukur alhamdulillah
sudah ada perkembangan positif dimana pembangunan infrastruktur mulai
menggeliat lagi sehingga permintaan semen dalam karung, mulai meningkat.
Demikian juga untuk komoditi limestone.
Syukurlah, setidaknya Pembaca dan kita semua bisa berkaca.
Apakah situasi ekonomi dunia sudah membaik di belahan dunia lain ato masih
terkapar akibat hantaman pandemi Coronavirus ato Covid-19.
Tetap semangat + patuhi protokol kesehatan dengan
konsisten.
Sumber : Dari Sana-sini / Foto : JoC.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar