JT 020117 : Isu Cisomang, KA Jadi Pilihan

Sejak merebak berita tentang adanya keretakan ato pergeseran tiang penyangga di Jembatan Cisomang, tepatnya di kilometer 100 Tol Cipularang yang menghubungkan kota Jakarta dan Bandung, semua pengusaha melirik moda kereta api sebagai solusi.

Rapat marathon terus dilaksanakan karena menjadi agenda rapat terbatas di kabinet Jokowi-JK dan perintah langsung turun dari pemerintah, agar kereta api (KA) bisa menjembatani kekosongan dalam mengamankan arus ekspor-impor industri TPT yang berbasis di Bandung dan sekitarnya.

Bukan perkara mudah tetapi bukan hal yang mustahil untuk dijalankan. Pihak PT Kereta Api Indonesia (Persero) beserta anak perusahaannya, PT KALOG dibantu pihak PT Pelindo II dan MTI selaku afiliasi, siap membantu mengamankan sistem logistik nasional.

Berhubung kegiatan ekspor-impor terkait erat dengan prosedur kepabeanan yang harus disetujui oleh Dirjen Bea Cukai (DJBC) maka kunci terakhir untuk pelaksanaan tugas ini ada di tangan BC kantor pusat.

Dalam hal situasi khusus, gak ada yang gak bisa. Tinggal sowan … lalu dibuatkan semacam contingency plan yang harus disepakati oleh semua pihak. Intinya, jangan sampai peluang ekspor-impor ini malah jadi penghambat penerimaan devisa negara karena isu Cisomang.

Karena itulah, walaupun masih dalam konteks cuti bersama bahkan di malam Tahun Baruan pun, gak segan2 semua pihak masih berjibaku mencarikan solusi agar angkutan ekspor dan impor dari basis industri garment dan tekstil bisa tetap beroperasi seperti biasa.

Pihak2 yang terlibat dalam mencari solusi Cisomang (begitu kami menyebutnya) : Kementerian Perhubungan, Kementerian Perdagangan, Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API), KAI dan KALOG, Pelindo II dan MTI, ALFI serta Dirjen Bea dan Cukai.

Semoga bisa segera dieksekusi. Aamiin YRA.

Sumber : KALOG.