JT 270713 : Update 2 - "Hansa Brandenburg" (PIL) Ditarik Ke Mauritius

Juragan kapal (non-operating owner / NOO) yang bermarkas di Hamburg, "Leonhardt und Blumberg" meng-iya-kan bahwa kapal kontainer yang dimilikinya "Hansa Brandenburg" dan sempat terbakar minggu lalu, akhirnya berhasil dipadamkan kobaran apinya. Kapal saat ini tengah ditarik ke Mauritius.

Kapal berkapasitas 1.740 TEUs ini terbakar minggu lalu di Samudera Hindia saat sebagian kontainer terbakar. Hansa Brandenburg disewakan ke PIL dan di saat kejadian, tengah dalam perjalanan Singapura - Durban melayani "SW3" rute Asia - Afrika Selatan dan Afrika barat.

Keputusan akan diapakan ini kapal setibanya di Mauritius, tunggu perkembangan lebih lanjut.

Kronologis sebelumnya, silahkan baca JT 210713 : Update 1 – “Hansa Brandenburg” (PIL) Masih Terbakar dan JT 190713 : “Hansa Brandenburg” Terbakar Di Samudera Hindia.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 260713 : Kecelakaan KA Maut Di Spanyol, 80 Orang Tewas

Sebuah insiden menjelang akhir pekan ini cukup menghebohkan. Pasalnya, ada kecelakaan kereta api (KA) yang menewaskan hingga 80 orang dan ini disebut sebagai salah satu insiden paling buruk dalam sejarah transportasi Spanyol.

Sebab-sebab kecelakaan masih dalam penyelidikan. Beberapa sumber mencoba menginformasikan, KA ini sempat melaju hingga kecepatan 250 km per jam. Itu menurut petugas kereta api, Julio Hermida, sebagaimana dikutip CNN, Jumat pagi 26/07 waktu setempat.

Pejabat perusahaan kereta itu, Rafael Cabala, menyatakan penyebab kecelakaan belum diketahui secara pasti. "Tapi sepertinya terkait dengan laju kereta yang terlalu cepat," ujarnya. Dan KA ini memiliki catatan perawatan baik dan rutin.

KA ini sedang melaju dari Madrid ke Ferrol, Galicia ini, membawa total 218 penumpang dan 4 orang staf. Kereta ini anjlok dari rel ketika akan memasuki stasiun Santiago de Compostela. Salah seorang saksi mata menuturkan, sejumlah gerbong kereta sempat terbalik beberapa kali sebelum akhirnya saling menumpuk satu sama lain.

Keterangan lebih lanjut, kita tunggu aja hasil penyelidikan pihak berwajib. Ikut prihatin.

Sumber : Reuters, 26.07.13 / Kredit Foto : Radio Australia.

JT 250713 : "Sungdong" Serahkan "Valiant" (8.827 TEUs) Ke "Costamare"

Galangan kapal "Sungdong", Korea Selatan menyerahkan kapal kontainer anyar, "Valiant" (8.827 TEUs) ato ke-3 dari 5 unit yang dipesan "Costamare" di bulan Mei 2011 lalu. Kapal yang dimiliki non-operating owner asal Yunani ini, diyakini memiliki kontrak sewa jangka panjang dengan "Evergreen Line", Taiwan.

Faktanya, Sungdong membangun 11 (sebelas) unit kapal jenis ini, 5 unit untuk kepentingan Evergreen sedangkan 6 unit lainnya diperuntukkan bagi "Mediterranean Shipping Co." (MSC) via pihak ketiga tadi, "Costamare" dan "Zodiac Maritime".

Spesifikasi kapal Valiant : panjang 300 meter dan lebar 48,20 meter (19 row). Kapal ini merupakan "compact wide beam ships" di ukuran sekitar 9.000 TEUs. Rencananya, kapal ini akan ditempatkan di servis antara Asia - pantai timur Amerika Selatan (east coast south america / ECSA), dioperasikan bersama Evergreen + Coscon, namun sejak mid-Juni lalu Zim Line ikut bergabung.

Amerika Latin sudah mulai diguyur kapal-kapal gede, akankah tingkat harga bertahan seperti saat ini ato menukik seperti Asia - Eropa (AE) yang amburadul selama hampir 2 tahun ini. Kapal bertambah besar namun daya beli Uni Eropa belum sekuat dulu, termasuk pasar Amrik.

Simak baik-baik agar bisa membidik pasar dengan baik. Good luck !

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 240713 : "Buss Capital" Peroleh "Oceania" (1.714 TEUs)

Juragan kapal Jerman, "Buss Capital" mendapat kapal pesanannya "Oceania" (1.714 TEUs) dari galangan Wenchong Shipyards, RRCina. Kapal ini merupakan jenis Wenchong 1700-MK2 yang merupakan penyempurnaan seri sebelumnya MK1 - standard design. 

Disain kapal MK2 relatif mirip MK1 namun hull dan superstructure diperkuat. Kapal ini memiliki lower draft dan peralatan mesin diganti Sulzer-Wartsila RT flex elektronis, sebelumnya MAN B&W. MK2 lebih pendek ukurannya dari pendahulunya, karenanya bisa masuk Sungai Chao Phraya (Bangkokmax).

Kapal ini merupakan kapal ke-3 dari 4 unit yang dipesan Buss Capital di bulan Februari 2011, untuk masa pengiriman tahun 2012 hingga mid-2013. Januari lalu, Buss baru dapat kapal "Olivia". Kapal terakhirnya minta dikirim awal 2014 yakni "Octavia". Buss belum memiliki cabang own-ship management dan untuk mengurus Oceania menunjuk outsource, Reederei Gebruder Winter.

Buss Capital merupakan kendaraan investasi dari Buss Group yang bermarkas di Hamburg, operator terminal serbaguna. Supaya gak bingung, grup usaha ini beda dengan Hermann Buss yang bermarkas di Leer, Jerman namun memiliki usaha setipe dengan Buss Group. Hermann Buss tengah terkena musibah dengan terbakarnya kapal "Hansa Brandenburg" di Samudera Hindia.

Oceania disewakan ke pihak APM-Maersk dibawah koordinasi spesialis Intra-Asia, "MCC Transport". Kapal ini akan diganti nama, menjadi "MCC Shanghai", bakal masuk servis RRCina - Korea - Filipina ato "SH1".

Congrats !

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 230713 : FSI Bantu "CMA CGM" USD 150 Juta

Woooow bantuan apa nih ? Gede banget ya jumlahnya ?

Nih dia ceritanya. Pemerintah Perancis melalui sovereign wealth fund (SWF)-nya “Fonds Strategique d’Investissement” (FSI) membukukan dana USD 150 juta di pelayaran pemegang bendera 3 (tiga) warna, “CMA CGM”.

Penempatan dana tersebut, setara dengan saham 6 persen FSI di CMA CGM – demikian menurut American Shippers. Petinggi CMA CGM, Rodolphe Saade mengapresiasi langkah FSI untuk mendukung perkembangan kelompok usaha transportasi ini.

Investasi ini mengilustrasikan “Banque Public d’Investissement” (induk FSI) dalam menilai peran CMA CGM dalam perekonomian Perancis. Februari lalu, FSI menginjeksi USD 625 juta saat CMA CGM memasuki program restrukturisasi akibat deraan krisis keuangan global.

Oh ya, FSI akan menempatkan direksinya di CMA CGM yakni Denis Ranque (direktur European Aeronautic Defence and Space Company / EADS) sedangkan anggota eksekutif FSI, Thomas Devedjian akan menjadi Pengamat (Observer) di CMA CGM.

Wooow, tetap saja kalo sudah ditempel SWF biasanya menjadi tambah kuat tuh he he he. Congrats.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 220713 : Kapal Kontainer "RHL Fidelitas" Robek

Lagi, kecelakaan di laut. Kapal kontainer "RHL Fidelitas" kabarnya mengalami kecelakaan sehingga bagian sebelah kiri mengalami kerusakan cukup parah alias robek cukup parah. Kapal ini bersenggolan dengan bulk carrier yang tidak disebutkan apa namanya dan terjadi dimana. Intinya ada tabrakan kapal, gitu aja.

Sebanyak 18 kontainer didalamnya mengalami kerusakan (kalo dilihat fotonya ya lumayanlah, bisa merobek dinding kontainer juga) namun seberapa parah, hanya pihak RHL yang tahu detilnya (sori, ngga dipublikasikan sih). Kapal ini kabarnya kini ada di Singapura dan berada dibawah pengawasan "Focus Marine Asia Ltd".

Kejadian ini bukan yang pertama menimpa RHL Fidelitas. Di tahun 2011 lalu, kapal ini pernah menabrak kapal pandu (karena kerusakan mesin) di pelabuhan Odessa dan pilot-barge baru buatan 2009 tsb hampir remuk (foto paling bawah) sedangkan kejadian terbaru (foto 1-3) malah sanggup merobek sisi kiri kapal. Bersenggolan ato bertabrakan masih misteri, tapi antara itulah.

Supaya Pembaca tahu dan bertambah cerdas aja. Maklum info seperti ini kalo di republik ini tergolong langka, jadi enjoy aja. Take care.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 210713 : Update 1 - "Hansa Brandenburg" (PIL) Masih Terbakar

Kapal berbendera Liberia yang dioperasikan oleh PIL Singapura, "Hansa Brandenburg" (1.740 TEUs) dan terbakar sejak beberapa hari lalu, dikabarkan masih menyala. Kapal yang saat kejadian sedang dalam perjalanan dari Singapura ke Durban, kini berlabuh sekitar 200 mil dari Mauritius.

Kapal kontainer buatan tahun 2003 ini, pernah dinamai "Maersk Auckland", dan dimiliki oleh "Leonhardt & Blumberg" Jerman. Pada saat kapal terbakar, ke-17 kru kapal sudah berusaha memadamkan api namun gagal sehingga akhirnya dievakuasi. Pihak manajemen menyampaikan terima kasih kepada kru Hansa maupun "Donau Trader" yang memberikan pertolongan kepada kru Hansa.

Kapten kapal berkebangsaan Kroasia sedangkan krunya berasal dari Ukraina dan Kiribati. Semua kru dan manajemen Leonhardt & Blumberg kini berkumpul di Port Louis, Mauritania. Disisi lain, pihak otoritas Mauritius dan Penjaga Pantai yang bertugas, tetap memonitor perkembangan kapal Hansa guna meminimalisir dampak lingkungan - bila ada.

Shipmanagement Company menunjuk "Five Oceans Salvage Ltd" dan "Smit Salvage BV" untuk penyelamatan kapal. Tug boat "Coral Sea Flos" sedang menuju lokasi. Sebab-sebab kejadian masih diinvestigasi oleh pihak berwajib.

Semoga cepat beres deh ya. Banyak pekerjaan rumah (PR) di industri maritim yang harus segera dibenahi secara bertahap, agar insiden-insiden yang belakangan muncul, bisa diminimalisir.

Berita terkait, silahkan baca JT 190713 : “Hansa Brandenburg” Terbakar Di Samudera Hindia.

Ikut prihatin.

Sumber : Dari Sana-sini / Kredi Foto : SN-TR.