JT 070810 :

wwkkk

JT 060810 : Ledakan M Star Diklaim Al Qaeda

Sebuah kelompok teroris yang terhubung dengan jaringan Al Qaeda mengklaim bertanggung jawab atas misteri ledakan yang menimpa kapal VLCC Jepang milik Mitsui O.S.K Lines (MOL) bernama M Star di Selat Hormuz minggu lalu. Benarkah ini ada kaitannya ?

Begitulah media mendeklarasikan namun benar tidaknya, baru terbukti di kemudian hari. Brigade Abdullah Azzam mengaku bertanggung jawab atas leadakan yang dilakukannya tanggal 28/07 dan hal tersebut dilakukan atas nama forum Jihad. Benarkah harus begitu caranya ?

Ledakan ini, konon, merusakkan beberapa bagian penting diatas kapal bertipe very large crude carrier (VLCC), termasuk ruang akomodasi kru dan bahkan melukai anak buah kapal. Al Qaeda sendiri belum memberikan respon atas info diatas.

Nah 'loh, memang beneran Al Qaeda atau 'Al Qaeda' jadi-jadian nih ? Main klaim atas nama agama segala lagi ? Pffuih, dunia semakin ribet aja ya ... take care. Pihak berwenang sudah menginvestigasi dan kita tunggu kabar selanjutnya.

Sumber : STA.

JT 050810 : UASC & UAAA Bekerja Bareng

Inchape Shipping Services (ISS) - afiliasi United Arab Agencies (Australia) Pty Limited, telah ditunjuk menjadi agen pelayaran United Arab Shipping Company (UASC) diseluruh Australia. Penunjukan ini terkait dengan masuknya pelayaran Arab dengan servis barunya AAC1.

Dengan menggandeng HMM, CSCL dan Hapag-Lloyd (H-L), UASC meluncurkan servis barunya Asia Australia Container Service (AAC1), menghubungkan Asia Tenggara dengan benua Kangguru, efektif September mendatang. Setiap pelayaran menyumbang 1 (satu) unit kapal berkapasitas antara 2.200-2.300 TEUs.

Rotasi AAC1 sebagai berikut: Port Kelang - Singapura - Fremantle - Melbourne - Sydney - Adelaide - Port Kelang. Bagi ISS yang dikenal sebagai leading independent agencies di Asia dan Timur Tengah, penunjukan ini merupakan langkah penting untuk kolaborasi lebih lanjut.

Sukseskah ? Semoga. Congrats ya.

Sumber : STA.

JT 040810 : Cosco Terima Kapal 5.100 TEUs Terakhir

Bukan berarti kedepannya, Cosco ngga dapat atau ngga bisa beli kapal anyar lagi. Tapi ini adalah kapal terakhir dari bagian awal dari proses peremajaan dan penambahan armada untuk keperluan ekspansi. Baru-baru ini, pelayaran pelat merah RRCina ini mendapat kapal Cosco Tian Fu.

Kapal diatas merupakan bagian akhir dari total pesanan 12 unit untuk kelas 5.100 TEUs. Order ini dipercayakan ke putera-puteri negeri sendiri, di galangan kapal Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry. Jarang denger khan namanya, tapi ya disanalah kapal ini digarap.

Kabarnya, Cosco Tian Fu bakal memperkuat armada di rute Trans Pasific (TP) - demikian tulis media cetak American Shipper. Info lebih lanjut, silahkan kontak agen pelayaran terdekat atau bisa klik di www.coscon.com. Congrats.

Sumber : Dari Sana-sini.

JT 030810 : Matson Melipat Gandakan Kekuatan

Induk organisasi pelayaran bernama Matson Navigation, Alexander & Baldwin (A&B) mengumumkan rencananya untuk menambah armada kapalnya, terutama ke wilayah RRCina, setelah pada laporan kuartal 2 - 2010 ternyata mendapati kenaikan 129%. Wooow mantap.

A&B akan menyewa 5 (lima) kapal asing dengan kapasitas rata-rata 3.500 TEUs dan mengoperasikannya di rute : Hong Kong - Shenzen - Shanghai - Long Beach - Hong Kong. A&B yang bermarkas di Honolulu ini melaporkan profitnya selama 3 bulan kedua mencapai USD 28,9 juta.

Pasar Amrik - RRCIna merupakan pasar yang penuh pesona, kompetisi dan tantangan sehingga bila bisa melaluinya dengan baik, maka akan menjadi pemain yang cukup diperhitungkan. Setidaknya Presiden dan CEO A&B, Stanley Kuriyama sangat puas dengan hasil kuartal ke-2 tersebut.

Biasanya, Matson selalu menggunakan kapal berbendera Amrik tetapi kali ini tidak. Ada alasan khusus ? Kapal tidak dibuat di Amrik dan tidak pula menggunakan personil berkebangsaan negeri Uwak Sam. Sebegitu yakinnya Matson menggandakan kekuatan kapalnya ?

Pasti ada data yang mendukung sehingga Matson yakin banget dengan prospek diatas, congrats.

Sumber : HKSG.

JT 020810 :

ckkkk

JT 010810 :

wkkk