JT 270515 : “K” Line Terima Kapal 13.870 TEUs Ke-2

Boleh jadi, walau sebelumnya pelayaran Jepang ini pernah berkomitmen untuk mengurangi porsi angkutan kontainer, rupanya gak tega juga. Buktinya, koleksi kapal kontainer anyar terus ditambah, seiring penambahan kekuatan mitra kerja di aliansi “CKYHE”.

Yang namanya aliansi strategis, satu pelayaran menambah kekuatan maka yang lainnya “setengah dipaksa” untuk melakukan hal serupa ato kehilangan pamor dan kredibilitas. Miri anggota klub otomatif. Masing-masing memiliki regulasi yang harus dipatuhi.

Oh iya, aliansi strategis CKYHE terdiri dari 5 (lima) pelayaran besar : COSCO, “K” Line, Yang Ming (YML), Hanjin Shipping (HJS) dan Evergreen. Nah, yang ini kita sedang bahas perkembangan kapal milik “K” Line.

Belum lama ini, “K” Line mendapatkan kapal container ke-2 berkapasitas 13.870 TEUS, “Manchester Bridge” dan per tgl 23/05 langsung merapat di rute Asia – Eropa (AE). Kapal ini merupakan yang ke-2 dari total 10 (sepuluh) unit yang dipesan dari galangan kapal “Imabari”.

Lima kapal pertama dipesan di bulan Maret 2013, sedangkan tambahannya disetujui di bulan September 2014. Masa pengirimannya sudah dimulai sejak tahun ini dan diperkirajan kesemuanya selesai tahun 2018 mendatang.

Untuk diketahui saja, tahap pertama dari rencana strategis aliansi CKYHE ini adalah meningkatkan kapasitas kapal, dari semula 8.000 – 9.000 TEUs menjadi 14.000 TEUs ato meningkat sekitar 25 persen gitu deh. Lumayan gede nih.

Hingga saat ini, bagi Imabari, kapal yang dipesan “K” Line ini merupakan kapal terbesar yang pernah dibangun oleh sebuah galangan kapal milik Jepang. Namun kedepannya, Imabari sudah menerima order dari Evergreen maupun MOL untuk konstruksi kapal 18.000 - 20.000 TEUs.

Menurut media riset “Alphaliner”, area galanagn kapal Imabari Group yang kini tengah dikembangkan di Jepang, berlokasi di Marugame. Di fasilitas inilah nantinya, akan dibangun kapal-kapal besar diatas 18.000 TEUs.

Wooow, top deh. Selamat buat “K” Line ya.

Sumber : Dari Sana-sini / Foto : MarineTraffic.